波罗的海的海底管道和电缆遭到破坏了吗？为什么?

周日和周一，波罗的海的两条海底光缆被切断，引发了对一艘中国货船的怀疑。目前，丹麦海军正在跟踪这艘中国货船通过丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡。

这艘中国船只于上周五从俄罗斯乌斯特-卢加港（Ust-Luga）出发，似乎经过了事件发生的海域。目前正在调查该事件的瑞典警方已将其列为“有兴趣的”船只。

瑞典首相乌尔夫·克里斯特森（Ulf Kristersson）周三表示，必须对这一事件进行调查，并补充说：“我们过去看到过蓄意破坏，所以我们非常重视。”

过去几年，波罗的海发生了一系列涉及管道或电缆的事故，这只是其中最新的一起。那么，波罗的海到底发生了什么？水下破坏在国际冲突中扮演了什么角色？

波罗的海的管道和电缆还遭到了哪些破坏？

自两条北溪天然气管道于2022年9月发生爆炸以来，这片深邃、黑暗、咸咸的波罗的海海床已成为地缘政治阴谋的温床。这两条管道由包括俄罗斯天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）在内的能源公司财团所有，从俄罗斯通往德国。

两年多过去了，尽管有很多指责，但没有人对爆炸负责。

爆炸破坏了北溪1号（Nord Stream 1）天然气管道，该管道于2011年开始运营，在爆炸发生前几周，俄罗斯关闭了该管道。

他们还破坏了北溪2号管道，该管道从未投入使用，因为在俄罗斯于2022年2月全面入侵乌克兰后，德国撤回了其认证。

每个管道包含两个管道；爆炸导致4台中的3台无法使用。

一些西方官员指责莫斯科破坏了管道．

2023年4月，瑞典、丹麦、挪威和芬兰公共广播公司的一项联合调查声称，俄罗斯在波罗的海部署了一支疑似间谍船的舰队，进行破坏行动。

莫斯科反过来指责美国及其盟友，而德国和美国媒体报道称，亲乌克兰的行动者可能发挥了作用。

从那以后，紧张局势只会加剧。

在2023年10月Nord Stream管道爆炸一年多之后，连接芬兰和爱沙尼亚的Balticconnector天然气管道（由爱沙尼亚电力和天然气系统运营商Elering和芬兰天然气传输系统运营商Gasgrid共同拥有）在海底事故中受损。据报道，附近的数据电缆也已破裂。 

芬兰和爱沙尼亚的调查人员声称，一艘中国集装箱船在海床上拖拽其锚，造成了损坏，修复耗时6个月。他们没有说明他们是否认为损害是故意的。

为什么波罗的海会成为水下破坏的热点？

简而言之，地理。

这片海域有一个浅而窄的盆地，三个咽喉要道，周围有八个北约国家。

它还与俄罗斯接壤，该国第二大城市圣彼得堡坐落在芬兰湾的东角，波罗的海舰队位于加里宁格勒飞地。

挪威国防大学学院的教授Tormod Heier告诉半岛电视台，冷战后该地区的紧张局势始于2004年波罗的海三国——爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛——加入北约。

他说，西方几乎没有考虑到，在没有任何缓冲区的情况下，北约如何“可靠地保护北约中的三个波罗的海小国”。

海尔说，随着俄罗斯变得“更加自信并挑战自由的西方世界秩序”，波罗的海地区成为北约的“阿喀琉斯之踵”。

俄罗斯在2022年全面入侵乌克兰，瑞典和芬兰在2024年加入北约，这些都进一步加剧了紧张局势。

芬兰与俄罗斯共有1340公里（832英里）的边境线，随着芬兰的加入，北约与俄罗斯的边境线扩大了一倍，并挤压了其通往圣彼得堡的沿海通道。

这些水下事件绝对是蓄意破坏吗？

这是不可能确切知道的，但专家说这是可能的。

水下破坏是一种被称为“混合战争”的方法，这是一种军事战略，利用常规和非常规手段在地区或国家造成不稳定，而不会造成全面战争的假象。

混合战争在该地区并不新鲜——从对波罗的海国家的GPS干扰到俄罗斯间谍飞机在波罗的海转向瑞典领空。

海尔说，混合战争的优势在于，很难将其直接归咎于某一方。

这意味着波罗的海的浑浊水域提供了一个完美的“灰色地带”，在那里，管道或电缆破坏事件的间接、模糊性质仍被认为低于全面战争的“门槛”。

芬兰国际事务研究所高级研究员查理·萨洛尼奥斯-帕斯捷尔纳克在接受半岛电视台采访时表示，围绕本周事件的事实仍然“模糊不清”，“断定或排除蓄意破坏的可能性还为时过早”。

他说，一系列事故可能导致水下事故，并补充说：“你有满载石油的船只，他们不知道波罗的海有多浅，有多复杂。”

每天有超过2000艘船只通过波罗的海，过去几十年来，随着该地区国际贸易的蓬勃发展，包括油轮在内的大型船只的数量有所增加。

自俄罗斯2022年入侵乌克兰后，西方国家对俄罗斯实施制裁以来，“黑船”活动也有所增加。

“暗船”是指关闭发送其位置坐标的信号系统的船只，通常是为了规避制裁。

Heier说，为了确定破坏的可能性，重要的是要考虑一个行为者是否有破坏电缆的“合理意图”，以及这些事件是否形成了一种模式。

许多西方领导人认为，一种模式正在形成，包括立陶宛外交部长加布里埃留斯·兰茨贝吉斯（Gabrielius Landsbergis）周三在X频道上打趣说：“如果每次中国船只在波罗的海海底的重要电缆附近拖锚，我就能得到一枚镍币，那我就会得到两枚镍币，这并不多，但奇怪的是，这种情况发生了两次。”

萨洛尼奥斯-帕斯捷尔纳克说，确定像周一的电缆切断这样的事件是否属于事故，需要时间和专业知识。

瑞典乌普萨拉大学和平与冲突研究系主任Ashok Swain教授告诉半岛电视台，调查也应该由中立机构进行。

他说，到目前为止，各个州都承担了调查事件的责任，这引发了偏见的问题，并允许各方相互指责。

2022年，瑞典、丹麦和德国分别对北溪管道爆炸事件展开了三次调查。

德国的调查仍在继续，但这两个北欧国家已经结案，没有人被确定为罪魁祸首。

那么，如果这是水下破坏，谁会是幕后黑手呢？

斯温说，这种混合战争形式的本质意味着每个国家都有自己的故事版本。

北溪天然气管道爆炸后，一些美国和欧洲官员最初暗示，是莫斯科炸毁了管道。

然而，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京指责美国及其盟友炸毁了它们。俄罗斯国防部一度将责任特别归咎于英国海军人员。

在最近的事件中，瑞典警方表示，一艘名为“逸鹏3号”的中国船只“引起了兴趣”，并展开了调查。

关于中国“翼鹏3号”：
丹麦国防部可以确认我们在中国“逸鹏3号”船附近。丹麦国防部目前没有进一步的评论。https://t.co/11s3yeR4PB

— Forsvaret (@forsvaretdk) November 20, 2024

被切断的一条通信电缆从瑞典的哥特兰岛连接到立陶宛，另一条连接芬兰和德国。

海事数据显示，当两条电缆被切断时，这艘中国船只似乎正从电缆上方经过。可能的动机尚不清楚。

水下破坏是如何进行的？

这取决于事件本身。

丹麦和瑞典的地震学家认为，北溪管道爆炸产生的巨大爆炸相当于100公斤炸药产生的爆炸。

瑞典的调查确实在爆炸现场发现的几件物品上发现了爆炸物的痕迹。

《华尔街日报》（Wall Street Journal）在2024年发表的一篇报道称，一个由六人组成的乌克兰破坏小组，包括训练有素的民间潜水员，可能对爆炸负责。

报道称，乌克兰总统弗拉基米尔·泽伦斯基（Volodymyr zelensky）最初批准了该计划，直到美国中央情报局（CIA）发现并要求他停止。然而，他当时的总司令瓦莱里·扎鲁日尼仍然下令继续进行。基辅否认与此事有任何牵连。

德国媒体随后报道称，柏林要求波兰当局逮捕一名乌克兰潜水教练，据称这名教练是炸毁管道的团队成员之一。

萨洛尼奥斯-帕斯捷尔纳克说，虽然潜入水下80米（260英尺）并非不可能，但这需要大量的潜水专业知识。

他解释说，海底可能非常无情和寒冷，能见度很低。“在这里，你不一定能突然从一艘小船上跳下来，然后成功地使用炸药。”

无论是有意还是无意，锚拽也被认为是2023年芬兰和爱沙尼亚之间的电缆受损以及周日和周一被切断的通信电缆的一个原因。

这些水下事故会造成多大的危险？

非常小。

Heier说，所有受影响的国家都有高水平的冗余——在电缆或管道损坏的情况下可用的额外或备用系统。因此，通讯和能源供应几乎没有中断。

Heier说，在最近的电缆断裂的情况下，北欧国家可以“很容易地沿着其他光纤电缆重新路由他们的数字流量，而不会降低服务”。

萨洛尼奥斯-帕斯捷尔纳克说，最近的事件只是进一步提醒波罗的海周围的北约国家，“冗余是恢复力的关键因素”。

如果风险很小，水下混合作战的优势是什么？

引起焦虑和传播恐惧。

海尔说，如果恶意行为者把目标对准北约国家，他们的目的是破坏政治和社会凝聚力。

他说，水下破坏可以提供一种“低风险和容易获得”的工具，削弱成员国之间的社会凝聚力，即使是像北约这样强大的联盟也在努力争取“态势感知”。